这个地下公园被称作“地下苑线Lowline”…至今，来自RAAD工作室负责人建筑师拉姆齐和PopTech战略伙伴关系前任副总裁巴拉斯克，早已为“Lowline”项目筹得多达五十万美元的资金…拉姆齐说道“忽然你不会经常出现个点子你可以将古老荒废的城市地下空间变为个公共领域，个每个人都可以拥有的确实花园…此名称与曼哈顿的另个城市衰退病案例的改建互为交织…美国建筑师：阳光照耀地下花园美国建筑师：阳光照耀地下花园想象你置身于一个诱人的绿色花园里，四周绿树成荫，绿草成坪，你可以躺在其中听得现场音乐、观赏戏剧，或者只是静静的摊日光浴。现在，想象所有的一切再次发生在一个废旧的地下车站，但是仍有美好的阳光、树木和草地——当然，在阴天不会有些明亮。这个景象在曼哈顿市中心早已即将沦为现实。

通过纤维光学技术，可以捕捉到屋顶的阳光，通过极大的地下“天窗”将其运送，使其照亮更加近加深的地方。这个点子最初源自2008年，当时丹?巴拉斯克（DanBarasch）和詹姆斯?拉姆齐（JamesRamsey）合作改建一个荒废的有轨电车车站，这个电车站占地面积1.5英亩，坐落于威廉斯堡大桥之下，与地兰西街地铁站紧邻。这个地下公园被称作“地下苑线（Lowline）”。

此名称与曼哈顿的另一个城市衰退病案例的改建互为交织。那是一个十分出名的地区，是对一个荒废的、杂草丛生的高架桥的改建，被称作高空苑线公园（HighlinePark）。至今，来自RAAD工作室负责人、建筑师拉姆齐和PopTech战略伙伴关系前任副总裁巴拉斯克，早已为“Lowline”项目筹得多达五十万美元的资金。

2012年9月，拉姆齐和巴拉斯克在纽约下东区埃塞克斯街的一个仓库里举行了一个展出，向公众部分展出了“Lowline”项目的点子和场景。但是，地下空间的灯光系统是一个极大的挑战。具有工程学、美国宇航局雇员背景的建筑师拉姆齐，从和巴拉斯克联合明确提出地下公园点子开始，仍然致力于找寻搜集和引进阳光的方法。

拉姆齐和巴拉斯克对“Lowline”项目点子的详尽说明如下：这项技术由光纤电缆和附属设备构成，这些附属设备被拉姆齐称作“遥控天窗”。太阳能收集器备有全球定位系统，追踪和捕捉太阳能，并通过电缆，将其向上汇聚。天光滤光镜的玻璃表面向外升空红外线和长波紫外线，但仍必须搜集光合作用再次发生所必须的阳光。在展出中，拉姆齐和巴拉斯克的组织了一队志愿者展开试验：他们和团队一起，将600片接受阳极化处理的铝片搜集一起修建了一个弧形弯顶，银色的屋顶将阳光感应在仓库内。

在仓库的屋顶上方20英尺的地方，六个跟踪系统将阳光搜集一起并将其用输送到下层空间。曾在美国宇航局专门从事红外光谱辨别工作的拉姆齐说道：“我们注意到发明者空间望远镜的方法，实质上就是将网状平面重新组合成一个原始的弯曲表面，将这个曲面体展开校准，构建阳光的分配。

”在还包括数名工程师和来自RAAD工作室团队成员的志愿者的协助下，拉姆齐和巴拉斯克创立了一个还包括苔藓覆盖面积山丘和日本枫树的原始实物模型。他们与加拿大太阳能科技公司SunCentral和正在曼哈顿第二大街地铁线施工的一家设计和工程公司Arup一起，展开合作加装。拉姆齐说道：“忽然你不会经常出现一个点子：你可以将古老荒废的城市地下空间变为一个公共领域，一个每个人都可以拥有的确实花园。

”巴拉斯克和拉姆齐也认为：尽管到目前为止，这个项目是顺利的，但在“Lowline”沦为现实之前，仍有很长的路要回头。首先，他们必须劝说城市和纽约交通运输管理局的官员。这是一个必须政府和公众联合反对的过程。

巴拉斯克于2012年3月辞任PopTech的职务，目前在此项目中全职致力于筹款和与社区成员创建友好关系的工作。巴拉斯克说道：“这不是一个短期项目，而是十分可观的，因为它是还包括空间、街道、地铁线、社区和城市在内的整体生态系统的构建。

”如果他们获得这个车站的改建权利，拉姆齐和巴拉斯克估算，在建设资本成本方面，这个项目有可能必须花费五千万美元，将在五至八年后已完成。尽管如此，他们仍有信心看见此项目的已完成。

巴拉斯克说道：“这也指出：除了受到使城市更加美丽、更适宜居住于理念的灵感外，人们实质上只是必须一定的公共空间和一些类似于的户外活动。”目前，这个有轨电车车站仍是一个未来不确认的、空置阴郁的空间，但拉姆齐和巴拉斯克十分想要需要将“Lowline”的点子在此以求施展。

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